火车长鸣的声音都分别代表什么含义？

火车连续发出两声长鸣,这表示“倒退(即退车)”,铁路术语叫做“退行”

根据铁路,长鸣、短鸣有严格的秒数（时间）限制。长鸣一声是列车要起动，就是要向前开车了。两短声是列车逆向运行（就是后退）。两短一长，是向调度要进路信号。有时司机回库心切，心中有气时，故意违规将短声拉长，给人以“两声长鸣”错觉。所以，长鸣两声是违规鸣笛。

听觉信号,长声为三秒,短声为一秒,音响间隔为一秒.重复鸣示时,须间隔五秒以上.在城市运行的所有列车和机车,以及在双线交会旅客列车时,一律鸣风笛.在市区及居民区附近担任调车和小运转列车的蒸汽机车,汽笛应予封闭,具体地区由铁路局确定.起动注意信号:一长声 1.列车起动或机车车辆前进时(双机牵引或使用补机时,本务机车鸣笛后,补机应回答,本务机车再鸣笛一长声后起动 2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时 3.自动闭塞区间,通过信号机前停车后,能继续运行,通知运转车长时 4.电力机车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时:+& 退行信号:二长声 列车、机车车辆、单机开始退行时 召集信号:三长声 要求防护人员撤回时 开汽信号:一长一短声 途中本务机车要求补机开汽时(补机应以同样信号回答) 关汽信号:一长两短声 1.本务机车要求补机关汽时(补机应以同样信号回答) 2.列车后部补机行至补机终止推进标关汽时 途中降弓信号:一短一长声 1.电力机车双机牵引中,本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险,要求补机降下受电弓时(补机须以同样信号回答) 2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时,应鸣此信号回答f_ 呼唤信号:二短一长声 1.机车要求出入段时 2.在车站要求显示信号时 警报信号:一长三短声 1.发现线路有危及行车安全的不良处所时 2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时 3.列车在区间内停车后,不能立即运行,通知运转车长时 试验自动制动机及复示信号:一短声 1.试验制动机开始减压时 2.接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时 3.调车作业中,表示已接受调车长所发出的信号时 缓解及溜放信号:二短声 1.试验制动机缓解时 2.要求列车乘务组缓解手制动机时 3.复示溜放调车信号时 拧紧手制动机信号 三短声 1.要求列车乘务组拧紧手制动机时 2.要求就地制动时 紧急停车信号:连续短声 司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时.邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车