为什么跑车声音那么大？

声音大很大一部分原因取决于排气管制造出的声浪效果 并不是大马力声音才大的 一辆没有排气管的摩托声音完全可以盖过法拉利 发动机在运转时活塞内部压缩气体产生的压力很大 排气的压力同样很大 民用车辆考虑到舒适性 所以都会使用有消声器的排气系统 这样可以把排气声音将低 不过同时会增加排气阻力 增大发动机的负担 但是跑车是一味追求速度的 所以不允许马力的流失 排气系统尽可能的使用直排 使发动机排气更舒畅 无形中增大了发动机的表现
跑车，为了达到能跑的目的，所以就需要尽量减轻发动机的负荷，这其中包括排气阻力，所以跑车的排气系统为了使发动机废气能更顺畅的排出，就不像一般民用车那样考虑降噪的问题了，尽量少让废气在消音器里来回转，这样一来噪音自然就大了

因为跑车的发动机马力本来就大，加上轮胎又宽，胎噪音很大，山响消声器也是专门为跑车打造的，应该就是这几点了。

其实严格上来讲，并不是说因为是跑车所以声音会响，而且响是要看发动机还是排气管，这是可以调教的，或者说这是一种汽车文化，而且每个汽车品牌都会有自己独特的调教声，其实就算是一辆老旧的面包车呼啸而过，只听声音你也会觉得那可能是一辆跑车。

1、一定程度上噪音大小与排气量大小和缸内压缩比成正比，跑车排气量普遍较大，而且超跑基本都会装增压器，压缩比自然高，压缩比高，意味着废气从出气气门排放时冲出速度较快，从音爆产生的角度来讲气流速度越快噪音越大，况且超跑发动机转速普遍较高，从而导致单位时间排出的气体更多噪音将进一步升高。

2、转速高会产生高频噪音，相对同样分贝的高频噪音会让人感到更不舒服，所以你会对跑车的噪音更敏感。

3、消音器会抵消部分发动机功率3%~5%，把超跑的噪音控制到劳斯莱斯的水平是可以的，但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。

4、关于厂商对排气声浪的保留和调节，属于超跑这种商品的特定标签，对开超跑的人是一种享受是一种消费情节。

跑车声音大是因为使用高转速大马力发动机，转速也不会被“封印”。

主流品牌的跑车均为燃油动力或PHEV混合动力系统，驱动系统中会有一台排量非常大且性能非常强的发动机，机器以V8、V12、W12的多缸发动机为主。这些机器的特点是扭矩非常大、功率非常高，想要弄清发动机为什么噪音大需要理解什么是扭矩和功率。

扭矩可理解为发动机运行一次产生的动力，产生动力的源头为发动机吸入空气并喷出燃油，在压缩蒸发后通过火花塞点燃使其瞬间燃爆。爆燃的本质是燃油能量分子的无规则剧烈运动，通过这一动能可以推动发动机活塞下行并带动曲轴运转输出动力。分子运动必然产生震动，震动则会产生噪音，燃烧的燃油越多则震动越大，大排量发动机总会喷出很多燃油做功，那么产生的噪音当然也会大一些。

功率是判断发动机的性能的主要参数，一般理解为功率越高车速越快，不过低转速时功率越大加速感也会更直接。因为功率的计算方式为（扭矩×转速÷9549），发动机想要实现高功率或以大扭矩低转速实现，或有小扭矩高转速实现，最理想的状态则是大扭矩加高转速，这是“无敌模式”。跑车的超大排量发动机既有超大扭矩同时也能实现高转速，普通代步车的小排量发动机转速拉到6000发动机可能就要断油保护了，而跑车的发动机可以窜到10000转左右。

跑车可以通过高转速和大扭矩实现高功率（高车速），大扭矩已经说明会产生更大的噪音，转速指发动机一分钟内爆燃做功的次数。普通代步车封顶才能以小扭矩加6000次一分钟的速度产生噪音，跑车能以大扭矩大噪音在一分钟内爆发万余次，这种车的噪音难道不应该很大吗？

这就是跑车噪音大的原因，发动机太牛没有“谦虚”的办法，至于这些车的声音对于路人而言属于噪音，但对于爱好者来说一般称之为声浪，不过只要跑车不炸街也不用排斥。

1、首先跑车转速越高声音越大，超跑的峰值转速一般可以达到普通民用车峰值转速的两倍以上。当然超跑车厂降噪技术是没问题的。

2、跑车制造商为了尽量提高发动机功率，故意选用消声效果弱的消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。

3、另外很多超跑厂商视发动机声音为品牌标志之一，很多车型在出场前都要精心调校的。